שלושה מבחני דרך, מסקנה אחת
אתרי הרכב אוטו, iCar ועולם הרכב של ספורט 5 בחנו את ה-MG S9 מזוויות שונות – מההשוואה מול המתחרים ועד חוויית הנהיגה והטכנולוגיה.
התמונה הכוללת ברורה: מדובר באחד מרכבי ה־SUV המשפחתיים המסקרנים והמשתלמים שנחתו בישראל.
שוק רכבי הפנאי הגדולים עם שבעה מקומות ישיבה נמצא בשנים האחרונות בתנופת צמיחה, כאשר היצרנים מציעים יותר טכנולוגיה, יותר אבזור ויותר אפשרויות בחירה מאי פעם. אל תוך התחרות הזו נכנס ה-MG S9 שמציע שילוב של מערכת הנעה פלאג־אין היברידית, תא נוסעים מרווח ורשימת אבזור עשירה – וכל זאת במחיר תחרותי במיוחד.
במבחן ההשוואתי שערכו אתר אוטו ואתר icar, התמודד הS9 מול Jaecoo 8 ו Chery Tiggo 9-שניים מהמתחרים הבולטים בקטגוריה. במקביל אתר עולם הרכב של ספורט 5 בחן את הדגם מול Chery Tiggo 9. כל המבחנים התמקדו בחוויית השימוש, איכות הנסיעה והתמורה הכוללת. למרות שכל מערכת בחנה את הרכב בגישה מעט שונה, מספר מסקנות חזרו שוב ושוב.
עיצוב עם נוכחות
כבר במבט ראשון הMG S9 משדר ממדים ונוכחות. החזית הרחבה, יחידות התאורה בטכנולוגיית LED והקווים הנקיים מעניקים לו מראה מודרני ובטוח בעצמו, בעוד שהחלק האחורי ממשיך את אותה שפה עיצובית עם פס תאורה רוחבי ועיצוב אלגנטי.
במבחני הדרך צוין כי למרות תג המחיר התחרותי, הS9 מצליח להעניק תחושת איכות שמאפיינת לעיתים רכבים יקרים יותר.
תא נוסעים שמיועד למשפחה
אחד הנושאים שעליהם הייתה הסכמה רחבה בין הסוקרים הוא המרווח הפנימי. MG S9 תוכנן כרכב שבעה מקומות אמיתי, כאשר גם השורה השלישית מציעה שימושיות גבוהה יחסית לקטגוריה.
השורה השנייה מרווחת, המושבים נוחים ותכנון תא הנוסעים מעניק תחושת מרחב לכלל הנוסעים. גם תא המטען שומר על שימושיות טובה, מה שהופך את הרכב למתאים למשפחות שמרבות בנסיעות ובטיולים.
לצד המרווח, תא הנוסעים כולל סביבת נהג מודרנית עם מסכים גדולים, מערכת מולטימדיה מתקדמת, טעינה אלחוטית לסמארטפון ומערכות בטיחות עדכניות – שילוב שמעניק תחושת פרימיום כבר מהכניסה לרכב.
חוויית הנהיגה
אחד התחומים שבהם MG S9 קיבל את מירב המחמאות הוא איכות הנסיעה. כיול המתלים מכוון בראש ובראשונה לנוחות, ובידוד הרעשים מאפשר נסיעה שקטה ונעימה גם במהירויות בין־עירוניות.
במבחני הדרך הודגש כי הרכב אינו מנסה להיות SUV ספורטיבי, אלא כזה שמעניק ביטחון, יציבות ונוחות לאורך זמן. ההיגוי קל ונעים, שדה הראייה טוב, ומערכות הסיוע לנהג פועלות באופן שמקל על הנהיגה הן בעיר והן בכבישים מהירים. עבור משפחות שמבלות שעות רבות על הכביש, אלו יתרונות משמעותיים שהופכים את S9 לרכב שמתאים במיוחד לנסיעות ארוכות.
מערכת הפלאג־אין ההיברידית
ה-MG S9 מצויד במערכת הנעה פלאג־אין היברידית המשלבת מנוע בנזין עם מנוע חשמלי. במבחני הדרך הודגש כי השילוב בין שני המנועים מספק ביצועים טובים לצד אפשרות ליהנות מנסיעה חשמלית ברבים מהשימושים היומיומיים, כאשר מקפידים על טעינת הסוללה.
המעבר בין ההנעה החשמלית למנוע הבנזין מתבצע בצורה חלקה והתחושה הכללית היא של מערכת הנעה בוגרת ומלוטשת המעניקה גם שקט וגם זמינות כוח בעת הצורך.
מול המתחרים
במבחן ההשוואתי של אוטו, שבו התמודד ה-S9 מול Jaecoo 8 ו-Chery Tiggo 9, עלה כי לכל אחד מהדגמים יתרונות משלו, אך ה-MG מצליח להציע אחת מחבילות התמורה המשתלמות ביותר בקטגוריה.
השילוב בין מרווח פנימי, אבזור עשיר, מערכת הנעה מתקדמת ונוחות נסיעה גבוהה מציב אותו כאחד הדגמים הבולטים בקבוצה – במיוחד עבור משפחות המחפשות רכב גדול, מאובזר ונוח במחיר תחרותי.
גם ב-iCar ובספורט 5 הודגש כי ה-S9 מציג איזון מוצלח בין שימושיות יומיומית, איכות נסיעה ורמת אבזור, מה שהופך אותו לאלטרנטיבה ראויה מול השמות המוכרים בקטגוריה.
השורה התחתונה
מבחני הדרך שפורסמו באתרים השונים בחנו את ה-MG S9 מזוויות שונות, אך הציגו תמונה דומה. ה-S9 אינו מתיימר להיות הרכב הספורטיבי ביותר או היוקרתי ביותר בשוק, אלא להציע חבילה מאוזנת שמצליחה לענות על הצרכים של המשפחה המודרנית.
עם שבעה מקומות ישיבה, תא נוסעים מרווח, מערכת פלאג־אין היברידית, רמת אבזור גבוהה ואיכות נסיעה מרשימה, ה-MG S9 מצליח להתברג כאחד מרכבי הפנאי הבולטים של השנה – וכזה שבהחלט שווה להכניס לרשימת המועמדים לפני רכישת SUV משפחתי חדש.